Фильм Елизаветы Листовой о создании Московского метрополитена. Охвачен период от первых дореволюционных вариантов и проектирования метро в конце 20х — начале 30х годов, до завершения строительства первых линий и кольца в 50х. Вскользь вспомнили также хрущевские времена “борьбы с излишествам в советской архитектуре”. Фильм снят интересно — посмотреть стоит. Тем более один из главных участников строительства московского метро Никита Хрущёв был по совместительству и начальником строительства так называемого ‘метро Сталина’ — туннелей под Днепром в Киеве. Одним из самых интересных моментов фильма: борьба с плавунами и использования проходческого щита — остаётся актуален и сейчас.
С 4го ноября во всех кинотеатрах страны фильм “Царь”. Пока есть трейлер, доставляющий некоторыми цитатами: “Нет большего греха, чем царской воли ослушаться. Ибо написано: всякая власть от Бога”, “Город сдан. Всех накол посажу” и “Чё ты с державой творишь?” — авторы намекают? Впрочем, совсем недавно с не меньшей помпой вышел “АдмиралЪ”, на деле оказавшийся более провальным чем пафосным.
А тем временем, интернеты полнятся смутными слухами о том, что “впечатлительные депутаты рыдали, во время спецпоказа” (с чего бы это вдруг, опричнину навесное вспоминали?) и всяких “ужасах рюриковизма” с которых будут сорваны покровы в новом фильме Павла Лунгина.
В прокате в Украине с 02 апреля 2009. Фильм снимали в Бахчисарае, Киеве и Хортице, батальные сцены в Каменец-Подольском и Хотине. Интересно будет увидеть знакомые места в кино.
На могиле моряка нет роз, Нет лилий на океанской волне, Скорбят о нем лишь чайки, мечущиеся над морем, И возлюбленная, роняющая слезы. (Из немецкой песни)
В 1991 году рыбацкая сеть зацепилась за массивный объект на дня в 60 милях от побережья Нью-Джерси. При попытке высвободить сеть, водолазы обнаружили неизвестную немецкую подводную лодку времён Второй Мировой. Но по запросу к ВМФ США и архивам Kreigsmarine Германии установить судьбу лодки не удалось, записей про какую либо лодку потерянную в этих водах в архивах не было.
После определения номера лодки, авторам фильма удалось найти родственников трёх погибших моряков и одного из матросов U-869 по болезни оставшегося на берегу. Каким бы не был сюжет, лодка всё же немецкая и на другой стороне Атлантике она оказалась в 1945 с вполне определёнными целями. Но не может не вызывать уважение упорство немецких подводников выходивших в море зная, что по статистике 8 из 10 лодок после 1943го на базу не возвращались из первых двух походов. Для примера, потери стратегической авиации США в 5% за вылет были критическим уровнем, после которого моральное состояние летного состава резко падало. Всё из-за простой арифметики, после 25 боевых вылетов можно было официально уйти в отставку. Подобная система балов за ранения, награды и прочее существовала во всех боевых частях армии США. Всего потери подводников Kreigsmarine составили 28.000 из 40.000 или 70%. Командующий подводным флотом Карл Дёниц потерял двоих сыновей офицеров-подводников и племянника.
